法国失火核潜艇“坐船”转运维修

不过，法国我们尝试之后竟然也成功了。

想象一下，失火当你和人沟通的时候，对方根本不会给你任何语言、表情和动作的反馈，这是何等的尴尬。因此，核潜错误信息尽量不要过于“技术”，而应该让它更加人性化。

对于频繁而又经常发生的操作，艇坐这种状态反馈应该微妙，而对于重要而又不经常发生的交互，这种反馈则应该做的更加明显。” 留白我们常说的留白，船转或者负空间，是设计师没有放置设计元素的空白区域。法国用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。

加载动效让用户实时地明白当前的状态，失火并且快速的理解，拥有预期，甚至作出反应。 Airbnb让人觉得富有人性，核潜而易于沟通。

如果你的产品给人的感受更富有人性，艇坐那么用户更容易相信它。

而当用户面对UI界面的时候，船转他们也有同样的需求，他们希望按钮和控件能够像这些日常的设计一样，易于被感知，操控。如果一个CEO连这个问题都回答不清楚，法国那这个公司肯定是没有希望。

能够真正重视留存曲线的CEO，失火会真正把它运用到每次版本改善，每次运营策略调整中。这些创业者不会在初始的时候就一下去获取很多用户，核潜尤其是烧钱去补贴客户。

所以我也希望你能够去思考：艇坐创业的模式是否具有真正的革命性，艇坐是不是有其他对手从想象不到的角度打过来?反之，我发现那些真正有潜质的项目，却往往因为另辟蹊径让大多数人看不出门路。然后靠你的长板优势融资，船转再转化成业务优势，不断地正象循环，到了C轮就像进入半决赛，这时候才有资格补短板。