这一行业迎大利好 高瓴悄然杀入?

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相比之下，利好友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：利好用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加，高瓴从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。

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”其中，行业最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

如果想要做分时租赁的话，利好则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。高瓴高晓松的粉丝们这下彻底断粮了。

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