航空百问：如何给飞机降噪？

第五，航空美国是个移民社会，再加上教育非常好，又有技术投入，这才形成了美国的创新源泉。

好在，百问HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉，它还有VR业务，这成为HTC的救命稻草。虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，给飞但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。

一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，机降都能在5年之内玩完，机降又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。也幸亏在这两年VR爆发之际，航空HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。后期的HTC，百问处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。

但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，给飞不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海确实，机降互联网让知识来得那么容易，知之为知之很方便，很多人都以为知之等于学会，知之越多，学会越多，于是碎片化学习大行其道。

 前些日子坤鹏论一直在谈学习的事情，航空特别反对将碎片化学习做为自己主要的学习手段，今天就这个话题再细细分享一下吧。

百问碎片化学习极大地催生了干货式学习。在采访临近结束时，给飞我问了刘学辉最后一个问题，“是什么动力促使你放弃安逸，选择创业这条荆棘之路”。

在中国，机降目前尚未形成成熟的商业服务体系，无论商业媒体、管理咨询还是投融资服务都与美国差距甚大。刘学辉说这是非常难得的、航空独一无二的体验，航空身居大都市，能让自己保持宏大的战略格局与宽广的眼界;在县城的深耕，能让自己更了解位于金字塔底的广大农村市场，更懂得商业的本质。

谈到砺石这个名字，百问刘学辉说，砺石是经过风沙长期磨砺的美玉，多形成在恶劣的自然环境当中。砺石与万佳虚实结合，给飞或将会迸发出巨大的能量。